，一直是老牌劲旅，也是被大量的单位和部门采购的行政级座驾，一直都是有“官车”的称号，而且王公贵府也经常能清楚看到它的身影，而一汽红旗品牌全新车型——红旗H9 吸引了不少围观者。
得益于其华丽的外观，这款自主豪华中大型轿车也成为近期最受关注的车型。红旗H9官方预售价格为33-60万元 。它提供两种动力选择:2.0T+48V轻混系统和3.0T V6增压系统。作为国产C级豪车，与豪华品牌奥迪A6L相比，谁是最佳选择？我们共同来看看吧。
红旗H9外观则更大气，直瀑布前脸、大前脸、硬朗外观，再加上双色汽车喷漆，看起来非常豪华，再加上红旗本身的品牌效应，大多数人觉得这款车的气场依然势不可挡。而有的人觉得国产车也喷双色车漆，显然有点花里胡哨的。
事实上，汽车喷漆车间要求有较高的无尘空间。在这两次汽车喷漆过程中，喷洒第二个车漆需要大量时间，并且非常麻烦、耗时、劳力密集、成本密集。但是成型之后，整体视觉效果放异彩。红旗H9内部采用双屏幕设计，车内饰以钢琴、油漆、装饰、木纹和皮革材料，与惊艳的外观相衬之下，让这款车档次再次提升一个级别。
车身尺寸方面，2022款红旗H9的长宽高为5137/1904/1493毫米，轴距为3060毫米，达到了中大型豪华轿车的主流水准。溜背的车身造型让红旗H9的设计在同级中更显独特，有别于同级对手们传统的三厢轿车造型，且更具东方韵味。
红旗H9的车尾流露出一份自然的华贵感，外轮廓圆润饱满，与内部方形的型面诠释了“外圆内方”之道。红旗H9的尾灯极具辨识度，其主灯采用纵向“北斗星”轮廓，横贯式辅助灯则引入“中式建筑”的意象，且独特的点亮效果类似于红旗展翅，非常容易就让人联想到红旗品牌。
高配车型采用的双色车身设计也在某些特定的程度上使红旗H9的气场更显高级感和档次感，而呈现效果比较和谐自然，并不突兀。
奥迪A6L提供了“致雅”和“动感”两种风格的前脸造型。其中动感型的中网采用了星空点阵式造型，错落有致的饰条让整个前脸多了几分活泼，配合下方“C”字形的进气口，整体看上去年轻了不少，致雅型用的则是多幅横条状的格栅样式，拉宽了车头的视觉效果，看上去更显沉稳大气。
车身侧面看上去修长大气，腰线勾勒的平直细腻，并且在窗线的周边装饰了亮银色的饰条，多幅式的轮毂精致大方，车尾的设计层次感清晰，两侧的尾灯组采用对称式设计，并且在车窗边缘加入了黑色元素进行点缀，夜间点亮还是挺漂亮的，下部则采用两边共双出的排气布局。
奥迪A6L车身长宽高分别为5050/1886/1475mm，轴距3024mm。车身最小离地间隙是117mm，再配上前后255/40 R20的轮胎，双五辐构造的铝合金轮圈，看着就很有力量感。腰线采用前后分段进行设计，在整个车窗部分使用大量镀铬饰条进行密封点缀，自然为外形增添更浓郁的高级感。
尾部造型四平八稳，显得十分厚重；尾灯的内部构造相对复杂丰富，在尾灯之间通过一根镀铬饰条相连贯穿，虽不如A7、A8的贯穿尾灯看起来更有科技感，但整体的点亮效果依旧惹眼，并且辨识度也是挺高。排气管隐藏在车底，但后包围依然采用双排气的构造，既然想要凸显运动，将排气做成开放式效果岂不是会更好。
红旗H9的内饰，同样采用的对称式布局也很好的拿捏了内饰的高级感。于此同时还有12.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸中控屏，超大的屏幕不只是能为车内好看程度加分，带来的更是更高的分辨率，为车主提供了方便。
值得一提的是在中控台处，就用了烤漆饰板、镀铬、皮质以及木纹饰板四种材料，体现出不错的高级感。而且厉害的是，红旗H9全系标配BOSE音响，同时安排上了香氛系统，拥有品牌专属的“馥兴之韵”香氛，让人能够在车内享受音乐的同时还能心旷神怡。
被动安全设计方面，红旗H9采用超强笼式车身结构，高强度钢与超高强度热成型钢使用比例达到67.7%，配备8安全气囊。而在主动安全配置方面，2022款红旗H9拥有前防撞预警、主动刹车、驾驶员状态检测、高级巡航和全自动泊车等功能。
2022款红旗H9的车载AQS空气质量管理系统能够实时检测车内空气，避免外界空气污染车内环境，PM2.5过滤效果达到了95%，能为用户更好的提供更加健康优质的车内空气质量。
红旗H9的座椅运用了较多的真皮材质包裹，填充也很柔软舒适。乘坐方面，后排在保证了原有的宽敞空间和舒适性的同时，2022款红旗H9将中部的控制按钮换为了7英寸触控屏幕，用户可对后排座椅、天窗、空调等来控制，体验进一步升级。
不得不说，对比E级、5系的内饰，奥迪A6L的内饰表达更多是智能化。中控台在采用不对称的设计方式下，通过些许线条的勾勒，层次感十分清晰。内饰使用大量软性材质包裹，包括档杆在内，座椅更是采用Nappa皮加Alcantara混搭，高级感自然是有的。方向盘尺寸不算大，底部采用平底设计，表面覆盖真皮材质并做出防滑的设计，手感是一流的。
搭配了12.3英寸的全液晶仪表盘，具备运动、ECO、个性化、标准舒适四种切换模式，清晰度以及灵敏度不错，增加了驾驶者的体验感，方向盘功能键左半部分主要用来控制驾驶员信息系统，也就是转速表和时速表中间夹着的那块大号的显示屏上的信息，我们找到选项切换键，选择显示屏上的选项，然后滚轮和确定，上下拨动选择菜单中的选项，找到模式切换，按下为确定。
安全/驾驶辅助配置：主动刹车系统、前方碰撞预警、全车六安全气囊、疲劳驾驶提示、车身稳定系统、胎压报警、360度全景影像、发动机启停技术、自动驻车、电子手刹、定速巡航、后部倒车雷达等配置。
驾驶感受不错，比如自动驻车功能是能够尽可能的防止溜车的，如果碰到交通信号灯等必须短停的状况，系统会在车子停稳后全自动将车轱辘刹停，以避免溜车，并且在半坡起步的情况下，系统会自动停下避免倒滑，发展后操作系统会自动放宽车轱辘立即向前。
奥迪A6L市场定位是中大型轿车，选择这个级别车型的用户往往更加看重后排的乘坐感受。腿部和头部空间都足够富余，可以很轻松抬起二郎腿；座垫的柔软度让人挑不出硬伤，只是对比之下，后排中间座椅采用全皮质包裹，再加上较高的地板隆起，显然中间乘客的舒适性是不及两侧的。
奥迪A6L的长度为5050毫米，轴距为3024毫米，是一款前后悬挂五连杆的中型和大型轿车。红旗H9的长度为5137毫米，轴距为3060毫米，就内部空间而言，这两辆车不相上下。不过，红旗H9是后驱平台，奥迪A6L是前驱平台。前双横臂为独立悬架，后为多连杆独立悬架，也采用空气悬架。如果拿将乘坐体验作比较，每种体验都有自己的优势。能确定的是，红旗H9在体验上绝对不比奥迪A6L差。
红旗H9也分为2.0T和3.0T两个版本。据报道，2.0T是目前HS5上2.0T的高功率版本，拥有252马力，380 Nm的扭矩，以及一个轻型混合系统。这与奥迪A6L的不同之处在于，H9是2.0T+轻型混合动力车。轻型混合动力车在油耗方面比较节省。3.0T版本的红旗H9扭矩为400牛米，配有7速湿式双离合器变速箱，两辆车在速度方面差距不大。
动力方面，奥迪A6L分为2.0T和3.0T两个版本，前者小功率为190马力，高功率为224马力。价格从409,800到506,800不等。线 Nm扭矩，V6涡轮增压发动机布局，匹配7速双离合器变速箱，加速6.6秒。此外，这套动力还采用了48V的光混合动力系统，初期优化效果很好。
总的来说，两台车各有自己的风格，从综合的产品实力来看它们的亮点也并不少。奥迪A6L的行驶感受还是算比较灵活，很有操控感。底盘调校的很到位，能够很好的经过坑洼道路，降低颠簸感。红旗H9的底盘则调校的很有韧性，行驶感受非常平顺，尤其是零重力的座椅特别大程度提高了舒适度。
